ブログ雑談 関係代名詞攻略
タイトルを見て、？？？となった読者の方もおられるのではないだろうか。おっさんのブログといえば、F１ゲームネタ、ガジェット、おっさんの戯言と決まっていた。それが「関係代名詞攻略」とはこれ如何に。
断っておくが、関係代名詞とは言わず...
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iRacing DORAPOJI2 レビュー２ おひとり様の組立①
DORAPOJI2の組立の様子を紹介します。まずは部材の確認と土台部分の作成です。見た目以上に重量のあるアルミフレームです。パーツの切り口で気が付かないうちに指を少し切っていました。作業時には軍手の着用をお忘れなく。
FANATEC 速く走るための練習方法①：ブレーキングを学ぶ【iRacing、アセットコルサコンペティツィオーネほか】
2020年の暮れに初めてオンライン・レッスン（2021.1.5の記事を参照）を受講した。いままで独学でうまくドライブできるように研究してきたが、今回プロのアドバイスを受けて今後の練習方針に新たな方向性を見た。プラクティス走行は、周回を重ねることに重点を置いた「走り込み練習」として位置付けていたが、今後は「走り込み」に加えて「スピード練習」を意識して取り組んでいきたい。
iRacing 【iRacing2021 Season1の旅 #3】 KMR（オンラインレッスン）とVRS（バーチャル・レーシング・スクール）の紹介 in Spain
WEEK2のルノー2.0の舞台はバルセロナ。F3の開催も予定されていることから、ここではじめてのオンラインレッスンを受講することにした。筆者が選んだのはＫＭＲさん。2020のiRacingの活動を、充実したレッスンで締めくくることができた。
FANATEC FANATEC、DD1への道
2020年最後の散財はDD1だった。ベルトドライブのCSW2.5には大満足だったが、それでもやはりダイレクトドライブで走ってみたいという欲求には勝てなかった。DD1をレビューする前に、筆者の2020の散財を振り返ってみた。
FANATEC 【iRacing2021 Season1の旅 #2】 Sebring in Florida（フロリダ州、セブリング国際スピードウェイ）
iRacingに本格参戦する2021年。すでにシーズンは開幕し、今週は、ここフロリダ州オーランド郊外にあるセブリング・インターナショナル・スピードウェイで２戦目が行われる。今回からサーキットを転戦するチームという想定のもとダラダラ書いていこう。
FANATEC iRacing Season 2021への参戦表明
iRacingは完成したレーシング・シムであり、だれもが簡単にオンラインレースを楽しめる。
ただし、月額料金制、トラックやマシンは課金して購入しなくてはならない。
３か月からなるシーズンを楽しむには懐具合とうまく折り合いをつけるのも大切だ。
一緒に考えてみよう。
FANATEC テレメトリー環境を一緒に構築しよう（３） 新DLCイモラ（アセットコルサコンペティツィオーネ）
11月18日に発売になったアセットコルサコンペティツィオーネの新DLC「2020GT World Challenge Pack」には新しいトラックに加えて、マシンが２台追加されている。そのうちの一台は筆者が普段から練習走行に使用しているMercedes AMG。この新しいマシンには新しいタイヤが装着されており、特性が異なっていると巷では噂になっている。さっそく新マシンに乗り込みイモラへやってきた。このサーキットも新DLCで追加されたトラックだ。走行データを解析しながら、テレメトリーの筆者なりの使い方を紹介しよう。と、その前に、過去の記事を是非ご一読いただきたい。
FANATEC 自作FANATECコックピットのススメ
レースシムを楽しむにはハンコンは不可欠。そしてハンコンには相応の設置場所が必要である。筆者が見つけたのは「マルチアングルL型」という鋼材だ。
アセットコルサ コンペティツィオーネ アセットコルサ コンペティツィオーネの取説１
『アセットコルサ コンペティツィオーネ』のキャリアモードをチクチクと進めている。（『アセットコルサ コンペティツィオーネ』のざっくりレビューはこちらからどうぞ） 現在の進行状況は87％。いよいよ終盤である。ヤングドライ...