F1ゲーム

ゲームも開幕!『F1 2020』レビュー(前半)

 先日、およそ4ヶ月遅れでF1 2020シーズンが開幕し、シュピールベルクに久しぶりのエギゾースト・ノートが帰ってきた。いつもよりも混沌としたレースに、最後までハラハラの連続。これぞ待ち望んだF1である。 レースウィークは予想通りメルセデ...
アセットコルサ コンペティツィオーネ

アセットコルサ コンペティツィオーネの取説1

 『アセットコルサ コンペティツィオーネ』のキャリアモードをチクチクと進めている。(『アセットコルサ コンペティツィオーネ』のざっくりレビューはこちらからどうぞ) 現在の進行状況は87%。いよいよ終盤である。ヤングドライ...
FANATEC

FANATEC購入ガイド2 ホイールベースの選考

FANATECでは本体のことをホイールベースと呼んでいる。現行のホイールベースは4種類。大別すると、モーターの軸にステアリングを直付けするタイプのダイレクト・ドライブとモーターの回転をベルトを介して軸に伝えるベルト・ドライブタイプだ。
FANATEC

Fanatec購入ガイド(おっさんの場合)

 最近のレーシングゲームは、ゲームパッドでも楽しめるようにプログラムがうまく介在し、ステアリングやアクセルペダルへの極端な入力に対して適正な補正がかかるようになっている。そのためハンドルコントローラーがなくてもそれなりに楽しめるようになっ...
アセットコルサ コンペティツィオーネ

Assetto Corsa Competizione 紹介

 Assetto Corsa Competizione(以下ACC)のキャリアモードを始めたので進捗状況を報告しながら、このゲームとその周辺について書いていこう。 このブログは筆者YouTubeサイトの動画(クリックしてください)を...
iRacing

ドライビング再考(最高)

 筆者のハンコンに初めて円型のステアリングが装着された。これまでT300RSと同時に購入したF1型のステアリング「Ferrari Wheel」を使用し、F1の世界にどっぷりハマっていたが、「iRacing」と「アセットコルサ コンペティツ...
iRacing

iRacerへの道「ルーキーの卒業」

iRacingが面白い。SRシステムには緊張感があり、練習走行でさえも「本気」にさせてくれる。レースは言わずもがな。すこしコースアウトしても査定に響く。他者との接触は論外である。前を走る車がハンドル操作を誤りスピン。後続車は成す術もなく巻...
iRacing

iRacingへの道 環境構築準備

 「F1 2020」の発売がアナウンスされた。分かっていたこととはいえ素直に嬉しい。今作ではいよいよオリジナルチームで参加可能になるようだ。本家F1サーカスは依然としてサスペンドしたままだ。メルセデスが最有力といわたプレシーズンだったが、...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1セッティング part 11 ブレーキのお話 その2

ブレーキの話の続きをしよう。  4輪車の場合、ブレーキはそれぞれのタイヤについている。もし私たちが4つのタイヤのブレーキをそれぞれ個別に、それも完璧に制御できるとしたら、最も効率的に、効果的に車を制動することができるだろう。しかしな...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1セッティング part 10 ブレーキのお話 その1

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。 ここで一つ質問。 「自転車の左のブレーキを握ると、前後、どちらのタイヤにブレーキがかかりますか。」  日本では左のブレーキが...
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