セッティング

アセットコルサ コンペティツィオーネ

アセットコルサ コンペティツィオーネのセットアップ 各項目の概要をしろう!

『アセットコルサコンペティツィオーネ』(以下ACC)のセッティングは「TYRES」「ELECTRONICS」「FUEL&STRATEGY」「MECHANICAL GRIP」「DAMPER」「AERO」の6つの項目に分類されている。7つの設定項目を持つ『F120xxシリーズ』と比較すると項目数に一つ劣るが、設定できる詳細は『ACC』が優っている。ゆえに複雑で少々わかり辛い部分がある。筆者は公式サイトのフォーラムを読み漁り、いくつか有益な情報を集めたので、それらを自分なりにアレンジして、ここでまとめさせていただこうと思う。(必ずしも正しい情報とは限らないので、いつものように優しい眼差しで一読いただきたい。)
アセットコルサ コンペティツィオーネ

アセットコルサ コンペティツィオーネの取説2(ECU編)

 筆者がAssetto Corsa Competizioneの公式サイトのフォーラムの記事を読み漁り、そこで得た情報を「取説」と称して紹介するシリーズ第2弾。今回はECUについての取説だ。 ECU(エンジンコントロ...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1セッティング part 11 ブレーキのお話 その2

ブレーキの話の続きをしよう。  4輪車の場合、ブレーキはそれぞれのタイヤについている。もし私たちが4つのタイヤのブレーキをそれぞれ個別に、それも完璧に制御できるとしたら、最も効率的に、効果的に車を制動することができるだろう。しかしな...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1セッティング part 8 デフォルト・セット考察 1

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記)  楽しみにしていたF1 2020シーズンの開幕のエキゾーストノートはまだ聞こえてこない。F1だけではな...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1のセッティング part 7(『トー』のお話)その3

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記) 乾布摩擦から学んだこと。  先回の記事を「乾布摩擦」という言葉で締めくくったが、よく考えてみると...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1のセッティング part 6(『トー』のお話)その2

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記) つま先の向きは力のベクトル  先回の記事の続き「トー」のお話(2)をしよう。「トー」とは「つま先...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1のセッティング part 5(『トー』のお話) その1

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記)  70周年となる2020シーズンの開幕が近い。先週には各チームがNewマシンをお披露目し、今週末はスペ...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1マシンのセッティング part 4(サスペンション編) その2

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記) 先回はサスペンションについて概要を学んだ。実践編として設定例を紹介したい。全てを網羅するのは筆...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1マシンのセッティング part 3(サスペンション編) その1

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記) デフの説明からかなり間を置いての投稿になってしまった。久しぶりのセッティングシリーズとなる今回はサス...
F1ゲーム

(ゲームの世界の)F1マシンのセッティング part 2(トランスミッション編)その2

日々、最前線で働いてくださっている全ての医療従事者、その関連会社の皆様に、敬意と感謝を申し上げます。(2020.04.25追記) ここは難しいセクションなので2回に分けて説明したい。 part 1ではデフについて学んだ。今回はゲーム...
タイトルとURLをコピーしました